DIE DEUTSCHE BLOCKADE BRECHER
(I Violatori di blocco della Germania)
PARTE SECONDA
NAVI CHE FORZARONO IL BLOCCO QUALI NAVI DA RIFORNIMENTO
E NAVI DA PREDA CHE FORZARONO IL BLOCCO
Motonave PORTLAND della Hapag
Sulla rotta contraria , la ODENWALD di 5098 tsl della Hapag , fu meno fortunata : intercettata da unità americane fu catturata e condotta a Trinidad , nonostante che gli americani in quel momento fossero ancora in stato di neutralità .
La ODENWALD :
Sfortunata fu anche la SPREEWALD di 5083 tsl della Hapag , che scambiata per inglese dall' U-333 , venne da questi affondata in rotta per la Francia
La SPREEWALD della HAPAG
Più fortunate furono la ELSA ESSBERGER e la BURGENLAND : la prima partita da Sasebo (Giappone) riparò a El Ferrol il 15 Gennaio mentre la seconda,partita da Kobe (Giappone) il 21 Settembre , riuscì a rientrare a Bordeaux il 10 successivo 10 Dicembre .
Nello stesso periodo anche le italiane P.ORSEOLO e CORTELLAZZO e la modernissima tedesca OSORNO,di 6951 tsl,della Hapag, fecero rientro a Bordeaux.La BURGENLAND
La ELSA ESSBERGER
La OSORNO
Dopo la Rio Grande, la Osorno fu la nave più fortunata nel forzare il blocco navale.
La cartina allegata mostra il lungo viaggio da essa percorso :
Apparteneva al gruppo di navi che allo scoppio delle ostilità si trovavano sparpagliate in porti dell'America meridionale e trasferite nel neutrale Siam e in Giappone.
Pag. 11
Pag.12
Pag. 13
Guglielmo Lepre (Etna)
